يجب أن تحظى "منطقة الجليد" لصناعة قطع غيار السيارات في الصين بمزيد من الاهتمام!

في الآونة الأخيرة ، أصدرت أخبار السيارات قائمة أكبر 100 مورد لقطع غيار السيارات في العالم في عام 2018. هناك 8 شركات صينية (بما في ذلك عمليات الاستحواذ) على القائمة.أكبر 10 شركات في القائمة هي: robertbosch (ألمانيا) ، Denso (اليابان) ، Magna (كندا) ، البر الرئيسي (ألمانيا) ، ZF (ألمانيا) ، Aisin Jingji (اليابان) ، Hyundai Mobis (كوريا الجنوبية) ، Lear (المتحدة) الدول) فاليو (فرنسا) ، فوريسيا (فرنسا).

في القائمة ، تصدرت الشركات الألمانية القائمة ، وشكلت ثلاثة من الخمسة الأوائل.زاد عدد الشركات الصينية المدرجة في القائمة من 1 في عام 2013 إلى 8 في عام 2018 ، من بينها 3 شركات أخرى ، واكتسبت Beijing Hainachuan و Purui من خلال الاستحواذ.شركة Yanfeng ، التي تركز على الديكور الداخلي والخارجي ، هي الشركة الصينية الوحيدة التي دخلت أعلى 20 شركة. ما يجب الانتباه إليه أكثر هو المنتجات الرئيسية للشركات المدرجة.تركز الشركات العشر الكبرى بشكل أساسي على المنتجات ذات التقنيات الأساسية مثل نقل الطاقة والتحكم في الهيكل ونظام النقل والتوجيه ، بينما تركز الشركات الصينية بشكل أساسي على منتجات مثل الديكور الداخلي والخارجي.على الرغم من أن هذه القائمة ليست بالضرورة شاملة ، كقائمة قبلها العالم لفترة طويلة ، إلا أن المشاكل التي تعكسها لا تزال تستحق الاهتمام.

على الرغم من مرور عقود من التطور ، أصبحت الصين أكبر منتج ومستهلك للسيارات في العالم.كان حجم إنتاجها ومبيعاتها هو بطل العالم لسنوات عديدة ، وقد تجاوز حجم مبيعاتها المحلية المبيعات المحلية المجمعة للولايات المتحدة واليابان وألمانيا ، ولا تزال الصين تُعرف كدولة سيارات كبيرة وليست دولة قوية.لأن قوة صناعة السيارات لا تتعلق فقط بالأبطال من حيث الكمية ، بل لها منطقها الخاص "لمن يحصلون على قطع غيار يحصلون على العالم".بالنسبة لصناعة السيارات في الصين ، من السهل تصنيع مركبات كاملة ، ولكن من الصعب تصنيع قطع الغيار.تُعرف صناعة قطع غيار السيارات باسم "منطقة الجليد" لصناعة السيارات في الصين.